Queimador piloto para flare (ignição por frente de chama)

Ignição de gás residual em flare tubular, flare com injeção de vapor e ground flare. Para a maioria dos sistemas de flare, o queimador piloto não pode ser acessado para manutenção. A manutenção ou substituição não é possível enquanto o flare está em operação. Para salvaguardar a operação, os pilotos da Smitsvonk fornecem ignição confiável e queima estável mesmo nas condições climáticas mais difíceis.

Visão geral

  • Longo tempo de vida, intervalos de manutenção mais longos
  • Insensíveis à umidade e sujeira
  • Entrega completa; cabos de termopar, caixas de junção e gerador de frente de chama
  • Suprimento de ar auto-aspirado ou forçado
  • Termopar integrado e protegido
  • Testado de acordo com as especificações do cliente
  • Construção completamente fora do aço inoxidável resistente a altas temperaturas

Aplicações

  • Ignição de chamas na indústria (petro) química
  • Ignição de chamas na indústria de petróleo e gás
  • Ignição de chamas na indústria siderúrgica
  • Fogo de biogás

Dados técnicos

dados comuns
diâmetro do tubo2“ (60 mm)
comprimento2600 mm or 3000 mm
designângulo
requisito de arauto-aspirante
conexão de gás3/4" Ansi 150 Lbs RF
Conexão FFG1" Ansi 150 Lbs RF
fornecer gás gás natural ou propano / butano
refinaria (max. 40% vol H2)
opções gás de refinaria, até 100% H2,
gás de coca,
biogás
materiais principalmente 310 SST
Opção: Incoloy 800 HT
diâmetro da bobina de vento 3“
ganchos de montagemincluídos
detecção de chamapor termopar tipo K
opçãotermopar duplo
2 termopares separados

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